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新聞動態(tài)齒輪焊接中如何防止冷裂紋的出現(xiàn)
齒輪焊接中如何防止冷裂紋的出現(xiàn)
大齒輪的焊接難點是輪輻和輪緣為異種鋼的焊接。母材的碳含量和合金元素較高，因此淬硬傾向大，根據(jù)* 焊接學(xué)會推薦的碳當(dāng)量計算公式得出CE=0.49%～1.12%，焊接性較差。同時齒輪焊縫的拘束應(yīng)力大，因此焊縫中容易產(chǎn)生冷裂紋。
另外，在多層焊的層間特別是底層焊縫弧坑和凹陷形角焊縫中有熱裂紋傾向；母材在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下進行焊接不可避免地會產(chǎn)生熱影響區(qū)變軟現(xiàn)象引起強度降低。
由上述焊接性分析可知，焊接時應(yīng)采取預(yù)熱、緩冷、后熱等措施防止冷裂紋產(chǎn)生；選用含碳量低，S、P雜質(zhì)低的焊材并保證弧坑填滿和焊縫成形良好來避免熱裂紋產(chǎn)生；還要用小的線能焊接以減少熱影響區(qū)的變軟現(xiàn)象。確定和保證預(yù)熱溫度及層間溫度是得到焊縫的重要條件。預(yù)熱溫度可根據(jù)碳當(dāng)量、焊接方法和焊接實驗確定。
大齒輪的施焊：若采用手工操作，不僅工人的勞動強度大，且焊接質(zhì)量易受焊工技術(shù)水平的影響，因此大齒輪的焊接利用窄間隙埋弧焊機進行埋弧自動焊的工藝方案。焊材的選擇應(yīng)考慮防止裂紋和保證接頭在動載荷條件下具有一定的塑性、韌性儲備。應(yīng)采用低強匹配原則選用焊材。強度低的填充材料能降低接頭的拘束度，使裂紋的靈敏性下降，需降低預(yù)熱溫度，改變焊接條件。
大齒輪中幅板由家用梯子于受位置限制不易實現(xiàn)自動焊，因此沿用過去常用的半自動二氧化碳氣體保護焊。大齒輪的接頭坡口為單邊U形坡口，厚度達50mm，輪緣和輪輻的焊縫處于剛性拘束條件下。為防止根部裂紋應(yīng)采取抗裂性好的低氫型焊材。坡口底部角度小，宜選用焊條電弧焊的焊接方法。
大齒輪的焊接難點是輪輻和輪緣為異種鋼的焊接。母材的碳含量和合金元素較高，因此淬硬傾向大，根據(jù)* 焊接學(xué)會推薦的碳當(dāng)量計算公式得出CE=0.49%～1.12%，焊接性較差。同時齒輪焊縫的拘束應(yīng)力大，因此焊縫中容易產(chǎn)生冷裂紋。
另外，在多層焊的層間特別是底層焊縫弧坑和凹陷形角焊縫中有熱裂紋傾向；母材在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下進行焊接不可避免地會產(chǎn)生熱影響區(qū)變軟現(xiàn)象引起強度降低。
由上述焊接性分析可知，焊接時應(yīng)采取預(yù)熱、緩冷、后熱等措施防止冷裂紋產(chǎn)生；選用含碳量低，S、P雜質(zhì)低的焊材并保證弧坑填滿和焊縫成形良好來避免熱裂紋產(chǎn)生；還要用小的線能焊接以減少熱影響區(qū)的變軟現(xiàn)象。確定和保證預(yù)熱溫度及層間溫度是得到焊縫的重要條件。預(yù)熱溫度可根據(jù)碳當(dāng)量、焊接方法和焊接實驗確定。
大齒輪的施焊：若采用手工操作，不僅工人的勞動強度大，且焊接質(zhì)量易受焊工技術(shù)水平的影響，因此大齒輪的焊接利用窄間隙埋弧焊機進行埋弧自動焊的工藝方案。焊材的選擇應(yīng)考慮防止裂紋和保證接頭在動載荷條件下具有一定的塑性、韌性儲備。應(yīng)采用低強匹配原則選用焊材。強度低的填充材料能降低接頭的拘束度，使裂紋的靈敏性下降，需降低預(yù)熱溫度，改變焊接條件。
大齒輪中幅板由家用梯子于受位置限制不易實現(xiàn)自動焊，因此沿用過去常用的半自動二氧化碳氣體保護焊。大齒輪的接頭坡口為單邊U形坡口，厚度達50mm，輪緣和輪輻的焊縫處于剛性拘束條件下。為防止根部裂紋應(yīng)采取抗裂性好的低氫型焊材。坡口底部角度小，宜選用焊條電弧焊的焊接方法。
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